Am mai spus-o şi o mai spun, să ştii să te dai cu schiurile nu eşti schior, să ştii să înoţi nu eşti înotător, să ştii să conduci nu eşti şofer, să fii şofer nu eşti pilot.

Când copiii noştri termină şcoala de şoferi, pe care noi cu încredere o plătim, nu pleacă de cele mai multe ori cu încredere şi disciplină, cu gândul “trebuie să mă perfecţionez” ca să am grijă de mine şi de ceilalţi ai mei, ci cu gândul “acum, am să vă arat eu”.

Şi asta, nu e aşa de rău, sunt tineri ce să facă?

Dar noi, şi instructorii (de cele mai multe ori părinţi şi ei) ar trebui să nu le punem în mână carnetul şi cheile din prima, ci să le cerem să demonstreze respectul pentru maşină, viaţă şi ceilalţi.

Cu foarte puţine excepţii, şi acelea… patologice, nu se nasc copii răi, devin astfel! E demonstrat ştiinţific

Vasăzică, şoferii indisciplinaţi se fac tot astfel, prin lipsa atenţiei, sau căutat în coarne. 🙂

Dacă noi, părinţii le stăm alături şi  îi învăţăm că politeţea şi responsabilitatea în trafic poate salva vieţi, iar aroganţa poate lua, sigur vor băga la cap pentru când merg singuri.

Am stat de vorbă cu foarte multi părinţi care ca şi mine, sunt în prag de dobândire a carnetului de părinte de şofer începător, (există aşa ceva, nu e vizibil, dar există) şi toţi spun acelaşi lucru : “nu mă tem de al meu, mă tem de ceilalţi”. Ok, de ce?

Pentru că toţi vedem cum se merge, cum se parchează şi este suficient.

Am ales să public azi, pentru că azi am văzut pe podium la o gală naţională hunedoreni, şoferi, piloţi.

Vedeţi, dacă urbea e mică poate că observăm mai uşor greşelile şi nu ne aşteptăm la rezultate prea grozave, că e mai “ca la ţară”, dar apoi vin oameni ca ei şi ca cei despre care am scris în “Despre ei” pâna acum, şi îţi arată că se poate.

Cum o fi măi, frate, să fii pe podium cu copilul tău?!

Tandemul Budai Dănuţ şi Lucian sunt modelul pe care l-am ales să ilustrez această serie #parintiresponsabili #soferiresponsabili din motive lesne de înţeles.

 

Dănuţ

– Ce înseamnă pentru tine să fii pilot?

-Pentru mine a fi pilot înseamnă a fi dedicat pentru sportul cu motor. A încerca să devii mai bun pe zi ce trece, dar în acelaşi timp, să fii si un exemplu pentru ceilalţi.

-Cum ai ajuns la performanţele de azi?

-După 10 ani de pilotaj, pot spune că un mare aport la obţinerea performanţelor de astăzi, l-au avut părinţii mei. Fără susţinerea lor nu aş fi putut ajunge aici. În afară de asta, performanţele mele sunt de fapt performanţele noastre, pentru că vorbim de o echipă.

-Ce înseamnă să fii şofer bun?

-E foarte greu de spus. Un şofer bun este un şofer care conştientizează şi evaluează corect situaţia din trafic, în orice moment. Un şofer bun este un şofer cumpătat, lângă care te urci în orice moment simţindu-te în siguranţă, care te obligă să îţi pui centura de siguranţă, care cunoaşte comportamentul maşinii şi care are plăcerea de a conduce. Un şofer bun se gândeşte la siguranţa lui, a pasagerilor şi a celorlalţi participanţi la trafic, înainte de toate.

-Ce te enervează în trafic

-Pe scurt, graba. Nu circul foarte mult cu maşina prin oraş, dar am văzut într-o săptămână doi şoferi care au trecut liniştiţi pe roşu…. Mulţi soferi agresivi în trafic, se grăbesc, claxonează şi se enervează pe cei care circulă corect.

– Pentru tineri e “cool” să fii şofer, clar! Ce crezi tu că e “cool” la şofat?

– Fiecărui începător i se pare “cool” să conducă, dar trebuie să ţinem minte că a te deplasa din a în b poţi şi pe jos, maşina reprezintă doar un mijloc de transport. Nu eşti cool că eşti şofer… Nu eşti cool, dacă te prinde băut la volan sau nu eşti cool dacă, cu prietenii tăi de 17 ani, eşti prins cu 102 km/h în oraş, sau dacă ai forţat culoarea galbenă a semaforului la intersecţie. Consider că a fi cool în ziua de azi înseamnă a fi corect cu tine şi cu participanţii la trafic respectând regulile de circulaţie.

Luci

-Ce înseamnă pentru tine să fii copilot?

– Aş putea spune că înseamnă, pentru mine, încununarea unei pasiuni. Dintotdeauna mi-au  plăcut mașinile şi mai ales automobilismul sportiv. Este  o senzație deosebită să știi că pilotul are încredere oarbă în tine. Este o postură în care nu este  loc de greșeală.  Raliul este o ramură a automobilismului sportiv în care încrederea şi legătura dintre pilot şi copilot este determinantă.

-Ce simți când pornești în cursă?

-Mai mult ca sigur, ca toți sportivii de performantă, emoții, emoții date de dorință de a câștiga, de a avea un parcurs perfect şi fără greșeli.

-Ce înseamnă să fii tată de pilot?

-Nimic mai mult decât tatăl oricărui copil care practică un sport care-i place. Fericit şi, bineînțeles, mândru de realizările lui ţinând cont că eu sunt îndrumătorul, antrenorul lui. Totul a pornit de la pasiunea mea, iar acum 14 ani am construit un buggy cu care am început să mergem pe dealuri. Văzând că are aptitudini  am început să-l învăț tot ce am acumulat în cei 15 ani de automobilism ca sportiv licențiat, iar mândria cea mai mare a unui educator este să fie depășit de elevul său. În spate este multă muncă, dar muncă din pasiune,  încununată cu trei titluri de campion național. Mare parte a timpului liber (weekend-urile, în timpul săptămânii este masterand la Cluj) ni-l petrecem în atelier, pregătind mașinile de concurs, modificând, îmbunătățind.

-Ce înseamnă să fii șofer bun?

-Un șofer bun înseamnă un conducător auto responsabil, atent, al cărui unic scop este să ajungă în siguranță la destinație.

-Ce te enervează în trafic?

-De “enervat”, mă enervează șoferii agresivi, tupeiști, cei care forțează unele manevre (depășiri….)

va urma

O zi fără cusur